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外觀方面，這車的造型真的太帥了，每次開出去都感覺自己像個明星一樣。中網大氣磅礴，線條犀利有型，大燈設計也超級精致。內飾方面也很滿意，三塊大屏幕科技感滿滿，木紋飾板增添了不少豪華感。座椅舒適度高，坐上去就像被包裹住一樣。不過空調調節區域設計得有些不夠人性化，希望以后能改進一下。

空間方面，這輛車真是讓我滿意到不行。不管是前排還是后排，乘坐空間都超級寬敞。我一米七五，坐在前排感覺就像是在自家客廳一樣自在。后排空間也很大，坐三個成年人也不會覺得擁擠。而且，儲物空間也很給力，車門上的儲物槽、擋把旁邊的杯架，還有中央扶手箱的小儲物空間，設計得都很人性化，放東西超級方便。

作為奧迪的忠實用戶，從2012款Q3、2016款Q5，到現在的2022款Q8。奧迪給車主帶來的體驗就是低調的奢華。買車之前，去看過攬運、GLE 450 coupe、X6，普卡。綜合所有運動型suv，Q8可能是BBA中同級別、同配置價格略貴的，但是這臺車帶給人的，無論是視覺效果，還是駕駛體驗，都非常不錯。視覺上作為新銳的轎跑suv，帥氣的溜背和車燈前臉造型，都令人感到驚奇。后排的空間同級別車型中，非常友好。多種駕駛模式的調整，可以說是集合了奧迪所有的精華。空氣懸掛系統也在高速行駛中，過濾良好。但是動力的表現并不像X6那樣暴躁，個人認為在200米左右的中段加速可以體現這款車的發動機性能，動力的后續性會感覺強很多。總的來說，這款車是年輕人的大玩具，不僅擁有同級別車的豪華和操控，更多的是，兼顧家用。

【落地價】奧迪的車子優惠力度一直以來都是BBA車型之中最大的,想我當初買這臺車子的時候它的裸車價優惠力度就可以算是非常巨大的，因為我這臺車子的裸車價一共是優惠了207500元的，同時4S店還贈送了我兩次的保養次數以及一些實用的汽車用品，然后當時車子的購置稅也是繳納得比較多的，差不多要將近77000元了，這個價格都購買一臺普通的小轎車了，不過畢竟是交給國家的，所以也就不去糾結了。然后交強險交了950元，上牌費交了500元，車船稅交了1600元，商業保險的話是買了15000元左右，最后車子多落地上路一共花了955000元多。 【選買對比】其實當初在看車的時候也有看過不少同級別的寶馬跟奔馳車型，但是我覺得這兩個品牌的車子性價比不是特別高，再加上它們的裸車價優惠力度也都沒有奧迪的車子大，所以說最后考慮到性價比方面的問題就選擇了這臺奧迪的Q8了。 【油耗】油耗的話肯定是沒辦法跟那些其他小排量的車子相比的，現在我這臺車子儀表盤上顯示的百公里油耗是達到了13.9個油，這樣的油耗在其他車主眼里可能會非常高，但是在我眼里我覺得這樣的油耗還是能夠接受的，畢竟這臺車子的發動機可是一臺3.0T的渦輪增壓發動機。 【缺點匯總】最不滿意的地方就是當時我買車的時候等車等得比較久，我感覺這種讓人等待的滋味不是很好受。

動力方面的表現自然是毋庸置疑的，畢竟這臺3.0T的渦輪增壓發動機可不是跟你開玩笑的，它的最大的馬力可是能夠達到340匹的，這樣的動力輸出我覺得在市區內行駛的話基本上是找不到任何對手的，也不會因為車子的車身比較大而感覺車子開起來會很笨重，這也許就是這個強大的發動力帶來的好處了，同時我覺得車子的方向盤指向性也是非常精準的，所以我每次在過彎道的時候都能夠非常好的掌控過彎的角度。