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今年一月份交的定金，想要升級寶華韋健音響，本來4S店承諾3月份的配額，結果到了5月份還是遙遙無期。 果斷跟銷售說如果這個月還沒有配額我就去買卡宴了。然后銷售就找到了現在這臺現車。說一下現車的情況，加 裝了寶華韋健音響，手勢，升級22輪轂，冬季套裝，以及象牙白和暗夜藍的內飾。選裝就10萬出頭了，我抱著 試試看的心態去看了現車，結果一下就被內飾折服了！花了錢是真的香！于是直接拍板，交錢提車。 車子的外觀，內飾，毫無黑點，滿分，就是喜歡。象牙白暗夜藍拼色真香，還有編織紋理，高檔得很！加裝了寶 華韋健讓內飾更加豐富，有質感。22寸輪殺也拉風，至于鼓包什么的我不管，好看就完事了。 前排空間非常舒服，后排其實也還可以，我老婆1米6出頭，90多斤坐著很舒服，孩子還很小，直接安排安全座 椅，所以空間對于我而言真就很夠用了。 操控上我剛開了3天，已經逐漸熟悉，有點人車合一的感覺了，寶馬就是寶馬。開了3天，油耗18，應該是磨合 期，后面估計會降到15.當然跟個人開車習慣也有關，我是該踩就踩，從來不顧油耗的。 配置上有兩個吐槽點。第一，無線充電太熱了，手機直接沖死機了，溫度過高，后面肯定不會用了。第二，手勢 切歌不好用不靈敏，拉垮了。其他的輔助駕駛系統蠻好的，第一天開回家在車庫過一個小通道，車直接主動剎車 了，防止了剮蹭，不然新車第一天就掛彩了 總之買了這臺車，我是真心開心，感覺對得起自己這幾年的奮斗，犒勞自己沒毛病。

首先寶馬X6這款車當時一上市可以說是風靡一時，那時候很多車企都開始模仿寶馬X6這個溜背造型，但是現在這種造型車太多了，所以大家現在看起來寶馬X6也沒有當時那么亮眼了。現在唯一能與寶馬×6形成競爭對手的車型也就是這臺奧迪Q8了。價格這方面這臺車官方指導價為83.69萬，我們南京市優惠小，這臺車從蘇州買的，當時優惠了8萬，優惠后裸車價為75.69萬，購置稅66982元，保險（含強險）18000元，車船使用稅1920元，上牌費300元，最終落地價為82.8萬。 靜態部分: 老規矩先來報一下數據：寶馬X6車身長度為4947mm，車身寬度為2004mm，車身高度為1698mm，軸距為2975mm。內飾部分中控臺上方為皮質帶縫線包裹，往下儀表臺部分采用12.3英寸的全液晶儀表，方向盤部分采用真皮包裹，握感特別細膩。中控臺下方一塊12.3英寸的中控大屏，顯示效果不錯但是實用性一般反應 遲鈍而且有時還會卡一下，寶馬這個內飾現在看起來無論是豪華感以及科技感確實不及奔馳和奧迪。座椅材質采用真皮座椅，無論觀感還是乘坐舒適性都非常不錯。

外觀真的無可挑剔，坐進車內，無論是豪華感還是科技感，確實和奔馳和奧迪還有一定的差距，不過整體的質感還是達到了這個價位應有的水平的，尤其是水晶檔把，看起來既精致又高級。整體中控布局雖然有所升級但是依然一眼就可以看出是寶馬的內飾，12.3英寸懸浮式中控屏幕清晰度非常好，并且靈敏度我個人認為已經可以和智能手機有一拼了，還有一個我很喜歡的功能就是手勢控制，不僅可以調節音量，還可以將導航信息移至液晶儀表盤，非常有意思，也很實用。BMW云端互聯系統也很好用，可以通過手機解鎖車輛、定位車輛位置以及查詢車輛信息。寶馬X6的座椅是非常舒適的，駕駛席的座椅被照顧到了，調整的位置非常多，任何人都可以很快找到一個近乎完美的坐姿，方向盤恰到好處，踏板的距離恰到好處，手臂感覺非常輕松。同時，xDrive40i尊享型 M運動套裝版前排還帶有座椅通風/加熱，并且主副駕駛都用座椅記憶功能，其他版本車型僅提供座椅通風和主駕駛座椅記憶。但后排頭部空間也并不算很充裕，這也是溜背的代價。腿部空間還算比較寬裕，我176cm的身高前排調好坐姿坐到后排腿部還有兩拳余量。而且后排座椅的舒適程度也堪比前排，坐墊填充非常柔軟，靠背也有很好的支撐性和包裹性。 動力十足，這臺車搭載一臺3.0T發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。這套動力提速很快，換擋也平順，沒有太明顯的頓挫感。在高速上，后段的動力儲備也非常充足。車身的操控穩定性好，指向也比較精準，方向盤手感是寶馬特有的油潤感，沒有多余虛位的變向，買這臺車操控是你最不用擔心的，因為寶馬在這方面適中都有著一份執念。